סגירת מיצר הורמוז תשפיע על 20% מאספקת האנרגיה העולמית.
מיצר הורמוז הוא נתיב מים חיוני מבחינה אסטרטגית ונתיב חיוני ליצוא נפט גולמי ממדינות המייצרות נפט-במזרח התיכון כמו ערב הסעודית, עיראק, קטאר ואיחוד האמירויות. כ-חמישית ממשלוחי הנפט העולמיים עוברים דרך המיצר הזה. דוח שנערך לאחרונה על ידי אנליסטים של JPMorgan Chase כלל חישוב מתמטי: חלוקת קיבולת אחסון הנפט הגולמי ביבשה ובחוף של מדינות המפיקות נפט-במזרח התיכון לפי כושר הייצור היומי שלהן. המסקנה היא שאם מיצר הורמוז היה סגור לחלוטין, המדינות המייצרות נפט אלו יצטרכו להפסיק את הפקת הנפט לאחר 25 ימים של פעילות רציפה מכיוון שלא ניתן היה לשלוח את הנפט החוצה.
לאור המתיחות הנוכחית במזרח התיכון, כל בעלי הספינות נאלצו להודיע על הפסקת כל ההפלגות של מטענים שנשאו על ידי בעלי ספינות כמו PIL, MSC, MSK, CMA, ONE ו-COSCO, ללא קשר אם המטען כבר הגיע לנמל או בדרך לנמלים במפרץ הפרסי.
CILINE: עבור הים האדום במזרח התיכון, החל מה-2 במרץ, תתווסף עמלת WRS עבור המכולות הבאות: מטען בדרך על הסיפון/מטען שטרם הועלו בנמל המוצא, בתעריף סטנדרטי של 2100/3200 דולר ארה"ב (WRS 2100/3200 דולר יתווסף עבור כל מטען בדרך שעדיין לא הגיע לנמל). HL: אגרת הים האדום במזרח התיכון מושעה; תוכנית חידוש תפורסם בהמשך בהתאם למצב.
00CL: ההזמנה למטען במזרח התיכון מושעה; תינתן הודעה נוספת.
החל מה-2 במרץ 2026 הצטמצמה משמעותית השילוח דרך מיצר הורמוז. קטאר, יצואנית גז נוזלי עולמית גדולה (LNG), הודיעה על השעיית ייצור ה-LNG עקב התקפה על מתקניה, מה שהחריף את החששות לגבי שיבושים באספקת האנרגיה העולמית. יו טינג, עוזר חוקר במכון לנייטרליות ופיתוח פחמן של אוניברסיטת שנגחאי ג'יאו טונג, אמר לכתב זה שההשפעה של מצור מיצר הורמוז על הכלכלה העולמית באה לידי ביטוי בעיקר בעליות עלויות הסחר באנרגיה המניעות את האינפלציה. ראשית, בשל אתגרים מבניים באספקת הנפט והגז, מחירי הנפט והגז מזנקים, ועלויות המדדים התעשייתיים העולמיות יעלו במהירות, וידחפו ישירות את עלויות הייצור והמחייה. שנית, פרמיות לוגיסטיקה מגדילות את עלויות הסחר העולמי, וכתגובת שרשרת, נאלץ לעקוף סביב כף התקווה הטובה או מסלולים חלופיים אחרים יפחית את מחזור המכולות העולמי. החיכוך המערכתי הזה יעלה בהכרח את המחיר הנחות של כל הסחורות, ובכך יערער את צמיחת הסחר העולמי השברירית ממילא.
