מדינות מייצאות, כולל אסיה, עומדות כעת בפני מכשול נוסף בשיעורי המטען העולים בגלל משבר תעלת הים האדום-סואז האחרון. מכיוון שזה עולה יותר לשלוח סחורות לאירופה, השוק העיקרי שלה.
ענקית הספנות העולמית מרסק הודיעה בחמישית כי המצב המתפתח באזור הים האדום נותר מתוח מאוד ומלא אי וודאות. כל המודיעין הזמין מאשר כי סיכוני אבטחה נשארים ברמה מוגברת משמעותית. כתוצאה מכך, כל ספינות החברה כבר לא יעברו את הים האדום לעתיד הנראה לעין והלקוחות מוזהרים להתכונן לשיבושים קשים באספקה.
מסלולי משלוח התדלוקו ושיעורי הובלה זינקו.
מבקרי התעשייה ציינו כי מכיוון שמספר גדול של אוניות בחרו לעקוף את הים האדום ולקחת את שכמייה של תקווה טובה, ההפלגה הורחבה בשלושה עד ארבעה שבועות. המשמעות היא שאוניות ומכולות ריקות אולי לא יוכלו לחזור לאסיה בזמן לטעינת מטען. יתכן שיש מחסור בספינות ומכולות סביב המחצית השנייה של ינואר.
